2. 液壓泵可根據客戶(hù)需要，采用葉片泵、齒輪泵、柱塞泵、雙聯(lián)泵及各型定量泵、變量泵。
3. 除標準產(chǎn)品外，可根據客戶(hù)需要，制定經(jīng)濟合理的油路系統，設計各種復雜的保壓、調壓、減壓、增壓、平衡、制動(dòng)油路。
液壓站[The hydraulic pressure stands ]
液壓站又稱(chēng)液壓泵站，電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現了方向、壓力、流量調節后經(jīng)外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動(dòng)機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機械做功。
它按驅動(dòng)裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶(hù)購買(mǎi)后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實(shí)現各種規定的動(dòng)作、工作循環(huán)。
工作原理
液壓站又稱(chēng)液壓泵站，是**立的液壓裝置，它按驅動(dòng)裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。
電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能
組成部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機械能轉化為液壓油的動(dòng)力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來(lái)儲油、油的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分兩種形式：一種設置外接引線(xiàn)的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓系統元器件
⑴電動(dòng)機、齒輪泵——為液壓系統提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運動(dòng)方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統超壓，相當于安全閥，保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恒定。
⑷減壓閥——通過(guò)調節減壓閥可以滿(mǎn)足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。
⑸調速閥——對油路進(jìn)行節流調速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過(guò)濾器——液壓站內有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號，此時(shí)應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過(guò)濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現吸空現象；三是兼做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側面，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。
⑾聯(lián)接管路——輸送液壓驅動(dòng)力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。
分類(lèi)
液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區分。1、按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板下，主要用于定量泵系統。
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