骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機，車(chē)橋等部位。

骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過(guò)盈量

因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行后，該壓力會(huì )迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補償油封自緊力。

骨架油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用**質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩定，使用壽命長(cháng)。廣泛用于汽車(chē)，摩托車(chē)曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機，車(chē)橋，前后輪等部位。